新华社法兰克福12月24日电（记者 单玮怡）德国泰斗汽车经济学各人、波鸿汽车筹办院院长费迪南德·杜登赫费尔日前在摄取新华社记者专访时说，海外配合恒久是汽车产业发展的关节要义porn 国产，欧洲与中国增进汽车产业配合将铺就一条产业发展的“黄金之路”。

杜登赫费尔说，汽车产业的发展波及许多细分畛域，纠合各畛域上风才智制造出最佳的汽车。“汽车产业海外配合是‘作念乘法’，将终了‘一加一大于二’的成果。”

手脚经久深度筹办德国汽车产业的学者，杜登赫费尔明确反对欧盟对中国电动汽车加征关税。率先，跟着关税凯旋，在中国分娩电动汽车的列国车企利益王人将受到损伤，包括良马、梅赛德斯-飞奔等来自欧洲的企业。“欧洲车企因为在欧洲卖车向欧盟支付反补贴关税，这相称无理。欧盟方案的起点如斯脱离施行，的确令东谈主难以置信。”他说。

其次，欧盟汽车产业电动化转型前程将受到株连，“欧洲绿色新政”恐为山止篑。他指出，加征关税将影响欧洲电动汽车阛阓销量，导致配套充电基础门径难以进一步延长，并波及电板分娩基地和产业转型的良性发展。“欧盟通过关税要领蹂躏的经济价值难以预估。”

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再者，欧盟的生意保护见解步履将破裂欧中两边正本互相依存、互利共赢的经济配合相关，损伤企业与破费者的利益以及公谈竞争的海外生意环境。他说，加征关税损东谈主害己，德国汽车工业发展将受到严重影响，这是不理智且相称诞妄的决定。

杜登赫费尔以为，来自中国企业的竞争对欧洲汽车产业发展有益，也有益于增进欧中配合。“中国经济有活力，发展速率快，来自中国车企的竞争不详引发欧洲企业的活力。”

他说，并非每家企业在每个畛域和细分板块王人领有一流的时候和家具，中企不错为欧方提供电板、软件、东谈主工智能和自动驾驶等畛域的时候复古，欧方则不错为中企提供擢升底盘性能等方面的造就。“欧中企业在竞争中不错构兵到不同的想路理念，两边可将各自上风畛域构成一个更优质的合座，可增进细分畛域配合，可建立搭伙企业，有许多的配合可能性。”

杜登赫费尔说，中国事天下上最大的汽车阛阓，况且中国正鼎力鞭策电动汽车发展，这十分令东谈主钦佩。“中国力图2030年前终了碳达峰、2060年前终了碳中庸。向电动汽车转型是中国坚守诺言的体现。”

在他看来，中国电动汽车在时候和质地两方面王人非常出色。德国最大交通协会全德汽车俱乐部的讲演指出，中国汽车在多项欧盟汽车安全测试中推崇不俗，电板时候依然闇练，续航里程合理，制造质地优良。

“中国在电动汽车畛域领路了主导作用，功不能没。如若莫得中国，电动汽车在大众畛域内的前程将十分阴沉，”杜登赫费尔说porn 国产，“在大众向电动汽车过渡的经过中，中国正领路着关节作用。”

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